ການປະກອບທໍ່ນ້ ຳ ເບກໄຮໂດຼລິກ
SAE J1401 DOT Hydraulic Brake Hose Assembly ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ
ການປະກອບທໍ່ນ້ ຳ ເບກແມ່ນສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບເບກຂອງພາຫະນະ.
ມີອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ກ້າວ ໜ້າ ແລະເຄື່ອງມືທົດສອບໃນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ທໍ່ເຫລໍກທີ່ຜະລິດໂດຍພວກເຮົາມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມແຮງລະເບີດ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າ, ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດແລະອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ GB16897-2010, SAE J1401 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ວັດສະດຸ: EPDM, ກະທູ້ polyester
ຄຸນນະສົມບັດ: permeation ຄວາມຊຸ່ມຕ່ໍາ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຂະຫຍາຍ, ການຂະຫຍາຍປະລິມານຫນ້ອຍ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຕ້ານທານໂອໂຊນ.
ທໍ່ຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ: ລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ລົດບັນທຸກເບົາແລະພາຫະນະອື່ນໆ ສຳ ລັບລະບົບຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ.
ການທົດສອບທີ່ ນຳ ໃຊ້ກັບສະພາແຫ່ງທໍ່ກາບເບກຂອງພວກເຮົາແມ່ນ:
ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ 100%
ກວດສອບບັດປະ ຈຳ ຕົວດ້ວຍບັດປະ ຈຳ ຕົວ
ການທົດສອບການຂະຫຍາຍ
ການທົດສອບ BURST
WHIP TEST
ການທົດສອບ TENSILE
ການທົດສອບນ້ ຳ ດື່ມ
ຕ່ ຳ ສຸດ TEMPERATURE TEST
ການທົດສອບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ
OZONE TEST
ການທົດສອບທີ່ ສຳ ຄັນ
DYNAMIC OZONE ທົດສອບ
ບໍ່. | ລາຍການທົດສອບ | ການ ກຳ ນົດມາດຕະຖານ | ຜົນການທົດສອບ | ||
1 | ການທົດສອບຄວາມດັນ 100% | 28MPa, ຖື 120 Sec. | ຕົກລົງ | ||
2 | ປະລິມານທີ່ຄ່ອງແຄ້ວຂອງຊ່ອງທາງພາຍໃນ | Ф .02.03mm | ຕົກລົງ | ||
3 | VolumetricExpansion | 6.9 MPa | ≤1.08ມລ / ມ | 0.45 | ຕົກລົງ |
0.43 | |||||
0.44 | |||||
0.43 | |||||
10.3 MPa | ≤1.38ມລ / ມ | 0.61 | ຕົກລົງ | ||
0,58 | |||||
0,59 | |||||
0,57 | |||||
ທົດສອບລະເບີດ | 28MPa, ຖື 120 Sec. | ບໍ່ມີການພັກຜ່ອນ | ບໍ່ມີການພັກຜ່ອນ | ຕົກລົງ | |
4 | |||||
ຄວາມກົດດັນລະເບີດ ຕຳ ່ສຸດ | ≥49.0 MPa, ບໍ່ມີລະເບີດ | 60MPa, ບໍ່ແຕກ | ຕົກລົງ | ||
5 | ການທົດສອບ Whip | H35H, ບໍ່ແຕກ | ບໍ່ມີການພັກຜ່ອນ | ຕົກລົງ | |
6 | ການທົດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນ | 461446N, Hose ບໍ່ມີການຢຸດ, ຮ່ວມກັນບໍ່ໃຫ້ດຶງ | 1600N, No Break No Pull-out | ຕົກລົງ | |
7 | ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕໍ່າ | -40 + 1 ℃, 72hrs, ບໍ່ແຕກ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກ | ບໍ່ມີຮອຍແຕກ | ຕົກລົງ | |
8 | ການທົດສອບໂອໂຊນ | 50 + 5ppm, 40 ℃ + 2 ℃, 72hrs, ບໍ່ແຕກ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກ | ບໍ່ມີຮອຍແຕກ | ຕົກລົງ | |
9 | ການທົດສອບການສີດເກືອ | 24H, ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະໂລຫະຖານ | ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະໂລຫະຖານ | ຕົກລົງ |